MrQuậy
Well-Known Member
-
24/09/2013
-
178
-
2.221 bài viết
Xe Tesla không thể bị hack từ xa
Không chỉ tạo ra những mẫu xe bảo mật tốt hơn xe Fiat Chrysler, Tesla còn nhanh chóng vá toàn bộ các lỗ hổng phần mềm thông qua tính năng cập nhật từ xa.
Tesla Model S.
Theo một nghiên cứu mới được công ty dịch vụ đám mây Cloudfare công bố vào tuần trước, chiếc Tesla S hiện đang có tới 6 lỗ hổng bảo mật. Các lỗ hổng này cho phép hacker có thể truy cập vào hệ thống thông tin giải trí trên Model S và "thực hiện bất cứ hành động này có thể được kích hoạt từ màn hình cảm ứng của Tesla hay từ ứng dụng smartphone". Một trong số các lỗ hổng nói trên cho phép hacker có thể dừng xe khi đang lái.
Các lỗ hổng của Model S đòi hỏi hacker phải tiếp cận trực tiếp với máy tính của Model S và kết nối laptop vào bảng mạch trên hệ thống. Một khi đã thực hiện được điều này, hacker có thể tắt động cơ xe nhưng vẫn không thể kiểm soát được bánh lái và bộ phanh của Model S.
Trong khi các lỗ hổng này còn chưa được hé lộ chi tiết, Tesla đã nhanh chóng tuyên bố đã thực hiện vá lỗ hổng thông qua các bản cập nhật OTA. Đại diện của hãng xe này khẳng định: "Đội ngũ bảo mật của chúng tôi liên tục kết hợp làm việc chặt chẽ với cộng đồng nghiên cứu bảo mật để đảm bảo rằng chúng tôi có thể bảo vệ hệ thống của mình thông qua quá trình kiểm thử, kiểm tra và cập nhật liên tục".
Dù đã phát hiện được tới 6 lỗ hổng song các nhà nghiên cứu của Cloudfare lại đánh giá cao tính bảo mật trên Model S: "Kết quả của chúng tôi xác nhận rằng Tesla đã đưa ra nhiều quyết định bảo mật rất tuyệt vời khi thiết kế Tesla Model S. Có một số lĩnh vực mà chúng tôi cho rằng Tesla có thể cải tiến, nhưng tổng thể thì tôi cảm thấy lái Model S an toàn hơn bất cứ chiếc xe kết nối nào khác".
Jeep Cherokee.
Thông tin về các lỗ hổng bảo mật của Model S đến chỉ vài tuần sau khi Fiat Chrysler tuyên bố thu hồi 1,4 triệu xe trên toàn cầu vì vấn đề bảo mật. Khác với Model S, hacker có thể truy cập vào những chiếc Jeep Cherokee của Fiat từ xa (không đòi hỏi tiếp xúc trực tiếp) thông qua hệ thống Uconnect có tích hợp trên xe (nhằm giúp chủ sở hữu có thể điều khiển xe qua smartphone).
Vụ thu hồi xe vì lý do bảo mật đầu tiên trên toàn cầu này cũng đã thu hút được sự chú ý đông đảo của người tiêu dùng: 71% người tham gia vào một cuộc khảo sát của Kelley Blue Book vào đầu tháng 8 cho biết họ có biết tới vụ thu hồi nói trên. 41% cho biết sẽ cân nhắc về vụ hack này khi tìm hiểu mua chiếc xe tiếp theo, trong khi tỷ lệ người cho rằng vấn đề bảo mật số trên xe hơi là "nghiêm trọng" lên tới 1/3.
Các lỗ hổng của Model S đòi hỏi hacker phải tiếp cận trực tiếp với máy tính của Model S và kết nối laptop vào bảng mạch trên hệ thống. Một khi đã thực hiện được điều này, hacker có thể tắt động cơ xe nhưng vẫn không thể kiểm soát được bánh lái và bộ phanh của Model S.
Trong khi các lỗ hổng này còn chưa được hé lộ chi tiết, Tesla đã nhanh chóng tuyên bố đã thực hiện vá lỗ hổng thông qua các bản cập nhật OTA. Đại diện của hãng xe này khẳng định: "Đội ngũ bảo mật của chúng tôi liên tục kết hợp làm việc chặt chẽ với cộng đồng nghiên cứu bảo mật để đảm bảo rằng chúng tôi có thể bảo vệ hệ thống của mình thông qua quá trình kiểm thử, kiểm tra và cập nhật liên tục".
Dù đã phát hiện được tới 6 lỗ hổng song các nhà nghiên cứu của Cloudfare lại đánh giá cao tính bảo mật trên Model S: "Kết quả của chúng tôi xác nhận rằng Tesla đã đưa ra nhiều quyết định bảo mật rất tuyệt vời khi thiết kế Tesla Model S. Có một số lĩnh vực mà chúng tôi cho rằng Tesla có thể cải tiến, nhưng tổng thể thì tôi cảm thấy lái Model S an toàn hơn bất cứ chiếc xe kết nối nào khác".
Vụ thu hồi xe vì lý do bảo mật đầu tiên trên toàn cầu này cũng đã thu hút được sự chú ý đông đảo của người tiêu dùng: 71% người tham gia vào một cuộc khảo sát của Kelley Blue Book vào đầu tháng 8 cho biết họ có biết tới vụ thu hồi nói trên. 41% cho biết sẽ cân nhắc về vụ hack này khi tìm hiểu mua chiếc xe tiếp theo, trong khi tỷ lệ người cho rằng vấn đề bảo mật số trên xe hơi là "nghiêm trọng" lên tới 1/3.
Theo Vnreview